今年，新西兰队将有四匹赛马参加巴黎奥运会的盛装舞步比赛。由于大多数赛马都在英国出发，距离相对较近，因此它们选择了乘坐马车的方式前往巴黎。而一匹后备马则从美国南卡罗来纳州出发，踏上了前往法国的旅程。

新西兰马术协会的总理Jock Paget详细描述了这匹后备马的旅程：“这匹从美国南卡罗来纳州出发的后备马，首先会通过卡车运输到纽约，然后从纽约搭乘飞机飞往卢森堡。在卢森堡，它将再次通过卡车运输，最终抵达巴黎的营地。”

那么将赛马是如何登机的？

1、先把赛马拉进一个活动马厩

2、活动马厩送往机场

3、活动马厩装进货舱位

4、抵达目的地下机：

赛马的运输已经变得非常专业和高效。航空公司特别指派了经验丰富的马夫或驯马师来负责赛马的运输。正如新西兰马术协会的总理Jock Paget所言，这些专业人员“非常熟练，他们清楚自己的职责和如何高效完成这些任务”。他们的专业知识和技能确保了赛马在长途飞行中的安全和舒适。

为了满足不同需求，航空公司精心设计了不同等级的机舱服务。经济舱配置为一个隔间内可以容纳三匹马，中间用两个隔板隔开，确保每匹马都有足够的空间和隐私。商务舱则更为宽敞，每个隔间仅容纳两匹马，提供了更为舒适的环境。而顶级的头等舱则为赛马提供了极致的体验——整个隔间只供一匹马使用，确保其在飞行过程中享受到最大程度的舒适和宁静。

这样的细致安排不仅体现了对赛马福利的高度重视，也展示了现代航空运输业在服务上的创新和进步。

这些隔间会绑上干草网，防止马腿被缠住。

和人类出国一样，赛马也有自己的“马护照”，其大小通常是人类护照的“四到五倍”。

“马护照”里一个微芯片，可以通过扫描来识别马匹和任何标记，里面有疫苗接种页，可以知道马匹接种过哪些疫苗。

赛马在飞机上的餐食相对简单——它们是高能量和高纤维的饲料，但不能吃玉米片或饼干。

马夫通常会给它们一点糊糊状的混合饲料，有助于它们的水分补充。它们还会得到一些谷物混合物，可能还有一些燕麦，这是所谓的硬饲料，通常会将其与糠还有补充剂混合起来。除此之外，干草会放在它们面前，它们可以整天嚼着吃。

据了解，从新西兰往返欧洲的费用约为10万纽币（约427,800人民币）。从美国出发，往返费用可能接近3万至4万纽币。为什么从美国出发比较便宜呢？原因是没有隔离时间。返回搜狐，查看更多