建立与强度分析模型梁桥宽曲面箱
刘杰
通过以满足最大的公路和设计，视觉和心理反应的高品质，能力建设的这些高速路的图形车的安全性和舒适性在最近几年的高城市桥梁综述]由于lineal.Continuidad驱动程序，使用越来越弯曲的桥。
与增加的交通量，弯梁桥的比例宽外壳是沉重的，再次成为，并且还研究了宽幅弧形箱梁桥有所增加。
相对而言，弯曲梁桥宽箱是一种相对复杂的桥梁。方法或传统模型不再适用。一种新的方法或模型，用于解决需要宽弯曲箱梁的计算问题。
传统方法基于格子梁，有限元法，正交电弧法和比较曲线，提出了一种新的建立改进方法网格模型的方法，即有限元模型梁。
本文介绍了纵向和横向分割传统梁法和改进梁法的原理和方法，并介绍了两种梁法特征值的计算。
比较正交各向异性曲板比较光束T与光束法的方法与宽光束宽度正交各向异性正交各向异性曲板延伸。
弯曲，以模型桥光束MIDAS /私营部门广泛有机玻璃盒子软件有限元，已被用于建立常规的有限元格子梁的模型，所述有限元模型的晶格，提高梁模型有限公司元素板元素。
通过比较分析反作用力值和由偏差值3的有限元模型计算的内力值，比较了改进梁法的优缺点。
该项目渠道为主线湖南第一梁桥由于国家高速公路杭瑞（大岳高速公路）建设临湘的AC君山长城，支持广泛联合和约束框和横梁的方法是垂直根据无梁梅罗拉多的方法设定了四种不同的垂直倾斜有限元模型。没有倾斜，没有倾斜没有垂直倾斜。我们分析了弯曲梁桥宽箱的垂直和横向斜率的影响。
建议通过对三个连接点的支撑反作用力和第一基板斜坡A的第一桥梁弯曲宽箱的比较分析来支撑三个或四个原始桥它会。可以更有效地使用支架。
[学位授予单位]：[？格兰特或]林业技能[年级]2014年中央大学硕士[电话号码]：U448。
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