在40分钟时的20天，根据16的新华社，中欧火车离开成都后，新疆的交换已经完成，离开了会场中央乌鲁木齐欧盟，奔向城市蒂尔堡我继续在荷兰南部航行。
这次中欧团队首次尝试收集和运输新的交通工具，因为我们可以增加中欧列车的运输量并降低运营成本。
记者，中国 - 欧洲火车成都铁路集装箱中心站的实际操作的集合的集合，我了解到，从一个大柜共46的，其内阁五是对内贸集装箱新疆未来所以剩下的41个柜子都是外贸
抵达乌鲁木齐后，班烈取代了通过欧洲外汇送往新疆的国内交易所。
乌鲁木齐市长的伊利Hamu沙比尔，中国 - 收集和欧洲一流的列车的整合测试，以促进发展，在中国和欧洲的创新思路，并促进中部区建设的重要举措我说。丝绸之路经济带栏目管理的物流成本将对中国的出口竞争力产生积极影响。
未经著作权，特别是图片，文字，多媒体消息的业主的法律许可，所有这一切都在这个网站上，包括信息发布的内容中，禁止任何形式的下载，保留或复制我会的。
如果经依法批准，它必须批准的范围内使用，它是由作者,:必须注明写着“来源成都商报”的签订。
如果您违反以前的声明，本网站将依法承担相关责任。
违规举报电话：028-86783636
